Личный кабинет: Регистрация
8 800 100 93 99
Бесплатно по России
*Оформление возможно до 04 сентября
Где ходят поезда с наклоняющимися при повороте вагонами?
Поезда с наклоняемыми вагонами проходят повороты со скоростью на 40 км/ч выше, чем обычно. Им не страшны участки железной дороги с любой степенью кривизны.

Где ходят поезда с наклоняющимися при повороте вагонами?

О растущих скоростях на железной дороге сказано и написано немало. Они неуклонно растут. Причем рост этот проходит очень быстрыми темпами. Но ни одно развитие техники и технологий не обходится без острых углов. Одной из главных проблем скоростного движения по железной дороге является опасность схода поезда с рельсов на поворотах. И решается она по-разному. Один из эффективных вариантов – наклон вагона на повороте. Он позволяет найти резерв скорости, снизить риск схода с колеи. Поезда с наклоняемыми вагонами проходят повороты со скоростью на 40 км/ч выше, чем обычно. Им не страшны участки железной дороги с любой степенью кривизны.

 

История наклоняемых вагонов

PBO-02.jpg

Разработки наклоняемых вагонов начали вестись еще в 1940-х. Впереди планеты всей здесь оказалась Америка. Лишь немного ей уступала Европа. Вот только довести свои проекты ни там, ни тут не удалось. И первый в мире поезд с наклоняющимися вагонами встал на рельсы в Японии. Эксперимент стартовал в 1973. Но быстро сошел на нет. В Японии много криволинейных участков дороги. При их прохождении в наклоняющихся вагонах гостей довольно сильно укачивало.

А вот в Европе такой транспорт прижился. Принцип наклона вагонов на поворотах реализован в большинстве скоростных поездов. Он отлично работает в европейских Eurostar и ICE. Итальянские Pendolino, испанские Talgo тоже наклоняются, проходя криволинейный участок дороги. В России наклон вагонов реализован в Сапсанах и Аллегро.

 

Активный и пассивный наклон

Интересной является система управления наклоном в скоростных поездах современности. Она может быть активной или пассивной. Указанные системы различаются конструктивно и технически. В активной за смену угла наклона вагона отвечает электрический серводвигатель или гидравлический цилиндр. Блок управления является электронным. Система приводится в действие при наличии сигнала от датчиков, которые устанавливают под передним вагоном. На кривых участках железнодорожного полотна для сохранения скорости на максимально возможных значениях поезд отклоняется внутрь, похожий принцип используют мотоциклисты. Механизм управления вагоном активируется при превышении скоростного порога в 70 км/ч. Максимальный угол наклона вагонов составляет 8 градусов.

FrecciarGento-poezd.jpg

Пассивная система работает по-другому. Здесь движущим механизмом выступает центробежная сила. Вагон отклоняется не внутрь, а наружу. Безопасный угол наклона, соответственно, меньше, чем при активной системе. Допустимое значение – 3,5 градуса. Такой принцип используется в скоростных поездах Talgo. Преимуществом пассивной системы является ее стоимость. Дополнительное оборудование (датчики, элементы управления) тут не используется. Кроме того, пассивный принцип наклона позволяет обеспечить большой комфорт поездки. Talgo проигрывают в скорости. Но и укачивает гостей в таких поездах меньше.

 поезда-с-наклоняющимися-при-повороте-вагонами.png

А если без наклона?

Вам не нужна суперскорость? Цените максимальный комфорт? Выбирайте для путешествия обычные поезда. Они входят в повороты без наклона вагонов. Риск укачивания тут значительно ниже.

hdiIMcNMgPOEtpa8X6G2w6.jpg

Что касается комфорта в целом, оптимальные условия для длительных путешествий поездом созданы в фирменных вагонах железнодорожного перевозчика ТКС. Мягкие полки, современный интерьер, биотуалет и гигиенический душ в вагоне – это и многое другое отличает вагоны компании от обычных. ТКС – это высокое качество железнодорожного сервиса по доступной цене. Путешествуйте с максимальным комфортом!

Специальные предложения для вас
Забронируйте ж/д билеты онлайн по привлекательным тарифам.
Ищите лучшие варианты поездки с помощью гибкого поиска по низким ценам.
Нижний Новгород → Санкт-Петербург
№059Г «Волга»
Купе
от 4900 руб.
Москва → Казань
№002Й «Премиум»
Купе
от 3700 руб.
СВ
от 8100 руб.
Москва → Волгоград
№001И «Волгоград»
Купе
от 3800 руб.
СВ
от 10100 руб.
Москва → Череповец
№126Я «Шексна»
Купе
от 2500 руб.
Популярные материалы
Читайте наши лучшие статьи.
Все публикации
Блог
08.05.2020
Первый победный салют в честь «Дороги мужества»
Война предсказуема. Проигравший всегда жаждет реванша. Так было и в далеком 1943. В феврале красноармейцы разбили немцев под Сталинградом. Одна из главных побед в ходе Великой Отечественной была бы невозможна без использования железных дорог и транспорта. Но праздновать успех было рано. Немцы готовили новое наступление. Их целью была Курская дуга.
Блог
07.05.2020
Волжская рокада: от военного Сталинграда до наших дней
Железных дорог Победы в нашей стране немало. Одна из самых известных – Волжская рокада. Ее строительство заняло полгода, а протяженность составила 978 километров. Дело было в разгар войны в 1942.
Блог
06.05.2020
Коридор бессмертия – брат Дороги жизни
О блокадном Ленинграде снят не один фильм. Хроника тех лет ужасает. 8 сентября 1941 замкнулось кольцо вокруг северной столицы. Осажденный город держался 872 дня. Только в январе 1943 кольцо разжали красноармейцы под Шлиссельбургом. Отвоевать удалось узкую полоску болот. Именно она стала тем самым Коридором бессмертия, без которого трагедия блокады была бы намного страшнее.
Блог
05.05.2020
Ордена и медали бойцов железнодорожных войск
На счету бойцов железнодорожных войск не одна сотня подвигов. Каждый из них, исполняя приказ, не раз был готов отдать собственную жизнь во имя великой победы. И героизм бойцов железнодорожного фронта был после достойно вознагражден. 35 тысяч человек получили различные ордена, звания и знаки почета. 28 тысяч железнодорожников были удостоены медалей. 716 получили орден Ленина. А 125 работникам транспорта присвоили звание Героев Соцтруда.
Подпишитесь на наши аккаунты в социальных сетях
Получайте актуальную информацию о скидках, акциях.

Участвуйте в конкурсах, выигрывайте бонусные баллы и промокоды.