8 (495) 980 63 63
Безопасность окружающей среды и забота о здоровье наших гостей – экологическая миссия железнодорожного пассажирского перевозчика ТКС.
- Ставим в приоритет экологическую безопасность, являющуюся частью национальной безопасности
- Работаем над совершенствованием управления в сфере экологии и непрерывно снижаем воздействие на окружающую среду
- Поездная бригада и каждый проводник соблюдают нормы и правила по сохранению окружающей среды, прописанных законодательными требованиями в области безопасности и охраны окружающей среды и здоровья пассажиров
- Повышаем знания каждого сотрудника в сфере защиты окружающей среды
- Для обработки поверхностей используем дезинфекционное средство против возбудителей всех популярных вирусных инфекций. Не оказывает раздражений на кожу и безопасно в умеренных противовирусных концентрациях.
- Используем антибактериальное мыло и контролируем чистоту туалетных комнат, следим за наличием одноразовых покрытий для сидений унитаза, туалетной бумаги на протяжении всего рейса.
- Во всех вагонах ТКС установлены биотуалеты. Природные отходы перерабатываются при помощи утилизирующей жидкости из органических соединений.
Что мы делаем?
-
Оборудовали систему вентиляции в вагонах ультрафиолетовыми лампами для обеззараживания воздуха в режиме нон-стоп
-
Для отопления используем легкое жидкое дизельное топливо «Альтарен». Это позволяет соблюдать большую чистоту в вагоне, в отличии от привычной угольной системы.
Надеемся, что тенденция электрофикации железных дорог – замена тепловозов электровозами, позволит полностью исключить загрязнение воздуха отработавшими газами из дизельных двигателей
- Ввели электронную систему продаж билетов в фирменные вагоны купе и СВ ТКС
- Установили упрощенную систему сверки данных пассажиров при посадке, в избежание дополнительной печати билетов на принтерах, кассах и терминалах
- Мы ввели раздельный сбор отходов в главном офисе компании и подразделениях ТКС на действующих направлениях
- Сократили уровень утечки и потерь воды
- Сократили объемы использования питьевой воды в производственных целях на курсирующих вагонах
- Разработали план модернизации вагонов с автоматической регуляцией использования водоснабжения
- Ввели электронную систему продаж билетов в фирменные вагоны купе и СВ ТКС
- Установили упрощенную систему сверки данных пассажиров при посадке, в избежание дополнительной печати билетов на принтерах, кассах и терминалах
- Перешли на электронный документооборот, чтобы сократить использование бумаги
Борьба с искрами
Мы наблюдаем за партнерскими программами по борьбе с искрами, источниками которых являются газоотводные устройства тепловозов, также как чугунные тормозные колодки локомотивов и вагонов. Искры – причины пожаров на территориях, примыкающих к железнодорожным полотнам.
Для того чтобы свести к минимуму или полностью устранить искровыделение из газоотводных устройств, что свидетельствует о неполном сгорании топлива, наши партнеры проводят ряд мероприятий, направленных на улучшение теплотехнического состояния топловозов, а также установкой искрогасителей. Применение тормозных колодок, изготовленных из синтетических и композиционных материалов, способны полностью устранить искрение.
Экология железнодорожных путешествий
Поезд – наиболее экологически чистый способ передвижения.
Парниковый эффект выбросов на 80% меньше, чем у автомобилей. А в некоторых странах выбросы составляют всего 3%. На первом месте по экологичности стоит велосипед. Поезд занимает почетное второе место.
Что экологичнее?
Передвижение на самолете – один из самых удобных способов передвижения на дальние расстояния. Однако:
- Самолет для полета использует максимальное количество топлива. Выбросы моментально попадают в атмосферу.
- Один из самых частых транспортных средств в аэропорт - автомобиль. Пользуясь личным транспортом или услугой такси, количество выбросов углекислого газа в окружающую среду увеличивается.
- Как правило, аэропорт (зона вылета и отлета) находится за чертой города. Следовательно, чтобы добраться до места назначения необходимо потратить больше времени, к тому же, как уже сказано выше, необходимо будет прибегнуть к использованию автомобиля. Железнодорожный вокзал, напротив, чаще всего находится в черте пункта назначения. Отсюда можно сделать вывод, путешествовать на поезде быстрее.
Существует разница между дизельным и электрическим поездом. Электропоезд при движении выбрасывает на 25-30 % меньше углерода, чем дизельный. Поезд является экологически чистым видом транспорта, в особенности электрический, которые рассчитаны на питание от возобновляемых источников энергии.
- По стандартной железнодорожной ветке может в час передвигаться от 10 до 50 тыс. человек. Когда примерно такой же участок автомобильной дороги сможет перевести от 1 до 5 тысяч человек.
- В сравнении с автомобилем передвижение на поезде превосходит по таким показателям, как внешние издержки, уровень шума, загрязнение воздуха, количество несчастных случаев, ухудшение прилегающей инфраструктуры, заторы (пробки) при осуществлении движения.
- Уровень шума и степень воздействия на человека. При использовании автомобиля данный показатель выше, чем у поезда, что пагубно сказывается на общем состоянии человеческого организма (гипертония, нарушение сна, появление звона в ушах и другие симптомы). Безусловно, при проектировании новых дорог проводятся определенные мероприятия, направленные на снижение данного показателя: возведение шумовых барьеров, установка определенного скоростного режима на различных участках, применение новых технологий при укладке дорожного покрытия, регулировка транспортного потока на участках дороги. Но, несмотря на это, железнодорожный транспорт все-таки остается одним из самых экологически чистых. Самолеты и корабли при передвижении выделяют огромное количество углекислого газа, что отрицательно сказывается на состоянии экологии. Из этого можно сделать вывод о том, что поезда при движении выделяют минимальное количество загрязнений. Да, существуют гибридные и электрические автомобили, но их стоимость высокая, и, следовательно, далеко не каждый может себе позволить его приобретение. Отсюда напрашивается вывод – для передвижения необходимо использовать именно железнодорожный транспорт.
Сохраним окружающую среду вместе
Выбирайте железнодорожный транспорт для путешествий в Волгоград, Воркуту, Воронеж, Йошкар-Олу, Москву, Казань, Киров, Нижний Новгород, Новороссийск, Псков, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Ульяновск Чебоксары, Череповец.
Присоединиться
#ЭкологияПутешествий
Творческие работы пассажиров вагонов ТКС
Наши эко-маршруты
Вологодская область
Флора Вологодской области достаточно широка и разнообразна. Территории области расположены в таежных зонах, этим и обуславливаются типы и виды лесной растительности.
Подробнее
Природа Чувашии
Растительность Чувашии отличается богатством и разнообразием. Ее характеризует чередование лесов и степной местности. Большое воздействие на природу края оказала хозяйственная деятельность человека.
Подробнее
Ульяновская область
Территория Ульяновского региона никогда не находилась под прессом ледников, поэтому представители растительного мира здесь имеют наиболее древних своих представителей, чем на остальных территориях России. Состав имеющихся растений разнообразен.
Подробнее
Саратовская область
В северной части Нижнего Поволжья Российской Федерации находиться чудесный край — Саратовская область. Красивые земли которого раскинулись на территории больше 100 тыс. км2. Интересным является то, что полноводная река Волга, протекая, делит Саратовскую область практически пополам на две части: левую и правую.
Подробнее
Природа Мордовии
Большая часть республики занята лесостепью, переходящей на западе в лесную зону. В почвенном покрове сочетаются дерново-подзолистые и серые лесные почвы. Местами встречаются черноземы. Преобладающая растительность – сосновые боры, с примесями ельников, дубрав и луговых степей.
Подробнее
Псковская область
Край расположен таким образом, что на его территории преобладают смешанные и таёжные леса. Так, в тайге в основном произрастают мелколиственные деревья и хвойные, а в смешанных встречаются также и широколиственные.
Подробнее
Краснодарский край
На территории муниципального образования Новороссийск расположено 5 особо охраняемых лесных зон: «Цемесская роща», «Пионерская роща», «Можжевеловая роща», «Утришский заказник (заповедник)», «Абраусский заказник».
Подробнее
Нижегородская область
Климат Нижегородской области – причина образования трех природных зон – тайга, хвойные и лиственные леса, лесостепи.
Подробнее
Кировская область
Кировскую область относится к территории южной тайги. Именно самыми популярными растительными видами тут являются именно ельники и зеленомошники.
Подробнее
Природа Татарстана
Республика Татарстан находится на границе лесной и степной зон. Самые водные артерии Европы встречаются как раз на территории данной республики – Волга и Кама. А на востоке Русская равнина лежит у подножия Уральских гор.
Подробнее
Природа Марий Эл
Один из самых живописных и экологически чистых регионов России. Территория расположена на границе степной и лесостепной зон.
Подробнее
Воронежская область
Воронежская область расположена в Центральной части Восточно-Европейской равнины. На западе области располагается южная часть Среднерусской возвышенности (наличие густой овражно-балочной сети).
Подробнее
Природа Севера
Сам город стоит на скале в предгорье Уральских гор. Полярный Урал можно увидеть из большинства окон Воркуты. Город со всех сторон окружен заболоченной тундрой с растительностью из кустарников и мха.
Подробнее
Волгоградская область
Территория Волгоградской области располагается на Восточно-Европейской равнине, на ее юго-востоке. По своим очертаниям она приближается к квадрату, протянулась примерно на 400 километров с севера на юг и с востока на запад.
Подробнее